eisenbahn magazin 6/1990 - Juni - Heft 288

Eisenbahn

Im Gespräch

• Wagen-Wandel - Reisezugwagen müssen moderner werden

Entlang der Schiene

• Aktuelles in Kürze

Aktuelle Berichte

• Dampf '90 zum ersten: Bundesbahn
• Dampf '90 zum zweiten: Reichsbahn
• Grenz-Bereich: Was tut sich bei Wartha?

Vergessene Bahnen

• Die Kleinbahn Haspe - Voerde - Breckerfeld

Für Sie gelesen

• Neue Bücher, kritisch betrachtet

Bahnmuseum

• Nördlingen - Museum in einer ehemals bayerisch-württembergischen Grenzstation

Reiseziele

• Alpen-Schmalspur - Schmankerl aus Österreich
• Alpen-Oldies - Altbau-Lokomotiven bei den ÖBB
• Bahnen der Mont Blanc-Region (2) - Die SNCF-Alpenmetro St. Gervais - Chamonix - Martigny

Mitteilungen aus dem BDEF

Impressum

Modellbahn

Neu im Schaufenster

• Was gibt's neues fürs Hobby?

Verglichen + gemessen

• VT 628.2 in H0 und N: Modelle von Märklin, Roco und Fleischmann

Das Vorbild als Vorbild

• Von Pirmasens Nord nach Pirmasens - Interessante Anlagen im Pfälzer Wald
• Pirmasens Nord in N - Bau-Vorschläge

Übersichtszeichnung

• Die pfälzische T 5 (94⁰) - Eine Pirmasenser Spezialität

Fahrzeugbau

• V 36 - Der Weinert-Bausatz

Große Spuren

• Feldbahn in 0 - Selbstbau eines Rungenwägelchens

Modellbahn-Elektronik

• Digital-Serie - Das Märklin-Wechselstrom-System
• Lokwechsel (3) - Weitere Erläuterungen zur Schattenbahnhof-Steuerung

Börsen & Auktionen

• Neues vom Sammlermarkt

Forum der Modellbahner

• Leserbriefe zu Modellbahnfragen